復(fù)合車(chē)削中心需要知道的事項(xiàng)

發(fā)布時(shí)間：

2023/07/31 22:44

公司將不斷擴(kuò)展和完善車(chē)削平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上融合復(fù)合化加工技術(shù)、并行加工技術(shù)、五軸聯(lián)動(dòng)加工技術(shù)，自動(dòng)化技術(shù)，建立以車(chē)削平臺(tái)為主能夠復(fù)合鏜銑加工、磨削加工、齒加工等高精度、高可靠性、率的并行復(fù)合加工中心系列。

公司未來(lái)將繼續(xù)開(kāi)發(fā)各種中大規(guī)格高端數(shù)控車(chē)床，包括立式和臥式兩個(gè)系列。公司將不斷擴(kuò)展和完善車(chē)削平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上融合復(fù)合化加工技術(shù)、并行加工技術(shù)、五軸聯(lián)動(dòng)加工技術(shù)，自動(dòng)化技術(shù)，建立以車(chē)削平臺(tái)為主能夠復(fù)合鏜銑加工、磨削加工、齒加工等高精度、高可靠性、率的并行復(fù)合加工中心系列。

多項(xiàng)研發(fā)應(yīng)用，公司成功突破了外商在高端數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域的難題，在用于細(xì)長(zhǎng)復(fù)雜軸類(lèi)零件車(chē)銑復(fù)合加工的數(shù)控走心式車(chē)削中心、實(shí)現(xiàn)中型零件高精密加工的數(shù)控刀塔式車(chē)床等高端產(chǎn)品方面，一改國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品精度不足的短板，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代。

項(xiàng)目目標(biāo)：能制定典型車(chē)削中心加工零件的加工工藝。能編制車(chē)削中心數(shù)控加工程序。2.項(xiàng)目?jī)?nèi)容：典型車(chē)銑復(fù)合加工的編制方法；程序輸入與零件加工。3.項(xiàng)目要求：能進(jìn)行零件的程序編制；能操作DT310車(chē)削中心。老鐵們?cè)趯?shí)際中是不是按照以上三點(diǎn)來(lái)做的呢？

車(chē)削中心是以（）為基本體，并在其礎(chǔ)上進(jìn)一步增加動(dòng)力銑、鉆、鏜，以及副主軸的功能，以實(shí)現(xiàn)多工序復(fù)合加工的機(jī)床。

近期接受投資者調(diào)研時(shí)稱(chēng)，公司未來(lái)將繼續(xù)開(kāi)發(fā)各種中大規(guī)格高端數(shù)控車(chē)床，包括立式和臥式兩個(gè)系列。公司將不斷擴(kuò)展和完善車(chē)削平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上融合復(fù)合化加工技術(shù)、并行加工技術(shù)、五軸加工技術(shù)，自動(dòng)化技術(shù)建立以車(chē)削平臺(tái)為主能夠復(fù)合鏜銑加工、磨削加工、齒加工等高精度、高可靠性、率的并行復(fù)合加工中心系列。公司募投項(xiàng)目已順利投產(chǎn)，2023年可以完全達(dá)產(chǎn)。

+DMC50UMT-五軸聯(lián)動(dòng)立式銑車(chē)復(fù)合加工中心：在銑削功能基礎(chǔ)上集成車(chē)削功能模塊，面向帶有圓環(huán)狀車(chē)削特征零件的率高精度加工。

式五軸加工中心是平臺(tái)化系列產(chǎn)品之一，其性能具備五軸車(chē)削和銑削功能，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜零件的五軸車(chē)銑復(fù)合加工。可進(jìn)行車(chē)削、銑削、鏜孔、鉆孔、擴(kuò)孔、锪平面等多種工序的加工，特別適宜加工長(zhǎng)軸類(lèi)零件及多型面特征的零件，是性能優(yōu)良、工藝范圍廣泛、精度及生產(chǎn)效率高的先進(jìn)設(shè)備。

免責(zé)聲明：內(nèi)容轉(zhuǎn)發(fā)自互聯(lián)網(wǎng)，本網(wǎng)站不擁有所有權(quán)，也不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如果您發(fā)現(xiàn)本網(wǎng)站有涉嫌抄襲的內(nèi)容，請(qǐng)轉(zhuǎn)至聯(lián)系我們進(jìn)行舉報(bào)，并提供相關(guān)證據(jù)，一經(jīng)查實(shí)，本站將立刻刪除涉嫌侵權(quán)內(nèi)容。

復(fù)合車(chē)削中心分類(lèi)及產(chǎn)品介紹

小編帶你了解下鋁輪轂分類(lèi)都有哪些？